Apple Car 可能会将其自动驾驶功能限制在高速公路上，因为完全自动驾驶的汽车在当前的技术水平下是不可行的。
- 发生了什么？ Apple 再次调整了其电动汽车项目的重点——内部称为 Project Titan。 据说 Apple Car 没有生产全自动驾驶汽车，而是将任何自动驾驶功能限制在高速公路上。
- 为什么要关心？ 在近十年的计划和支点被废弃后，缩减 Project Titan 的雄心实际上是一个好兆头，这意味着苹果品牌汽车在几年内发布的可能性大大增加。
- 该怎么办？ 最好现在就开始省钱，因为苹果电动汽车的起价可能在 10 万美元左右或以下。
Apple Car 会有先进的自动驾驶功能吗？
根据 彭博社马克·古尔曼 (Mark Gurman) 表示，苹果公司的电动汽车可能会比原先预计的时间晚一年，即 2026 年而不是 2025 年。虽然设计尚未最终确定，但据报道该项目处于“预原型”阶段。
该公司的目标是在明年准备好设计，并在 2024 年底之前完成功能设置。然后计划在 2025 年对汽车进行广泛的测试。
Gurman 报告称，在管理层意识到类似于电动汽车初创公司 Canoo 原型的全自动驾驶汽车仍然是该行业的白日梦之后，Apple Car 可能会失去先进的自动驾驶功能。
Apple 此前曾讨论过推出一款看起来类似于 Canoo Inc. 的 Lifestyle Vehicle 的汽车。 这个想法是要有一个类似豪华轿车的内部空间，乘客可以面对面。 现在的计划是生产更像传统汽车的东西，带有驾驶员座椅。
感谢上帝 Apple 放弃了这个想法！ 我们不需要像我们经常在概念效果图中看到的那些丑陋、乏味的未来汽车那样的电动汽车。
专用传感器而不是相机
据说该车辆使用 LiDAR 扫描仪和超声波传感器来绘制其环境图——类似于 Waymo 汽车，与依赖摄像头的 Teslas 形成对比。 甚至可能会有一个苹果运营的指挥中心，在紧急情况下远程协助司机和控制汽车（苹果通过卫星功能为紧急 SOS 做了类似的事情）。 怎样通过卫星使用紧急求救
据报道，该产品的售价将低于 100,000 美元。 相比之下，最初的计划要求标价超过 120,000 美元。 低于 100,000 美元的新价格点仍然溢价，但绝对听起来更现实。 这将使苹果能够与老牌厂商的价格相似的电动汽车竞争，包括特斯拉 Model S 的基准版本和梅赛德斯-奔驰的 EQS。
报告的其他花絮：
- Apple Car 终将拥有传统的方向盘和踏板
- 苹果定制底层技术平台代号Denali
- 定制芯片相当于 Apple 最高端 Mac 芯片的四款总和
- 苹果还在讨论向客户提供自己的保险计划
- Apple Car 团队由约 1000 名员工组成
- 加利福尼亚、日本和德国的团队一直致力于泰坦计划
这一点来自德国苏黎世的 Apple 团队。
该公司在苏黎世的团队正在开发一种名为“Rocket Score”的工具，可以对车辆的自主系统进行评分。 该核心团队在今年早些时候遇到了挫折，当时帮助领导该团队的著名人工智能技术开发人员伊恩·古德费洛 (Ian Goodfellow) 在抱怨其在家工作政策后离开了苹果公司。
据报道，这家库比蒂诺巨人将在圣何塞机场附近的一个名为 Orchard Parkway 的新校区将分散的车队集中在一个屋檐下。
