人族轨道公司看到员工离职,因为它把重点转向军事卫星

三名高管因在公司发展方向上与人族轨道管理层存在分歧而辞职

华盛顿——上周晚些时候,由于对公司方向的分歧,至少三名高级工程师和项目主管离开了卫星制造商 Terran Orbital,消息人士告诉 太空新闻.

CEO Marc Bell 在 11 月 14 日接受采访时证实了工程副总裁 Adam Thurn 的离职; Austin Williams,首席技术官; 和高级技术研究员 John Abel。

贝尔说,高管们辞职是因为与人族轨道公司的高层管理人员在公司决定主要关注国家安全卫星市场的问题上存在分歧。

“他们想建造立方体卫星。 他们不想建造军事卫星并保护国家利益,”贝尔说。 “我祝他们一切顺利,他们没有被解雇,而是辞职了。”

Thurn、Williams 和 Abel 没有回应对本文发表评测的请求。 三人都曾在 Terran Orbital 的子公司 Tyvak Nano Satellite Systems 工作,该公司于 2011 年在加利福尼亚州欧文成立,并于 2014 年被 Terran Orbital 收购。Williams 是 Tyvak 的联合创始人。

在它成为一个 上市公司 3月,总部位于佛罗里达州博卡拉顿的Terran Orbital, 重组 并宣布将逐步淘汰 Tyvak 的名称,因为它从纳米卫星和立方体卫星过渡到更大的卫星。

该公司希望生产更大的客车,从 150 到 500 公斤不等, 为了竞争 用于国防部、美国情报机构和 NASA 的合同。

贝尔说,这一转变始于去年他和联合创始人安东尼·普雷维特(Anthony Previte)——他 过世了 今年夏天——Daniel Staton 同意将重点转移到军用卫星上,并支持其最大的战略投资者和客户洛克希德马丁公司。 贝尔表示,洛克希德·马丁公司迄今已在人族轨道上投资了 1.6 亿美元。

凭借洛克希德马丁公司最新的 1 亿美元投资,Terran Orbital 正在扩大欧文的卫星制造设施。 它也在取消 计划建立一个大型工厂 在佛罗里达州并开发一个雷达成像星座。

洛克希德马丁公司选择 Terran Orbital 作为其卫星总线供应商,为美国太空开发署(Space Development Agency)提供卫星总线,该机构是美国太空部队在低地球轨道上建立网状网络的机构。 洛克希德赢得了 1.875亿美元的合同 2020 年为 SDA 的传输层第 0 阶段生产 10 颗卫星 7亿美元的合同 今年早些时候,为传输层第 1 阶段生产 42 颗卫星。

贝尔表示,10 批 0 号巴士将在今年年底前交付给洛克希德马丁公司,及时满足 SDA 的目标时间表,即在 3 月发射所有 10 颗卫星。 他说,第一批卫星的生产已经在进行中。 在公司最近的财报电话会议上,贝尔表示人族轨道已经 1.62亿美元的积压 订单和洛克希德的投资,将在未来十年扩大产能,生产高达 1,000 公斤的更大客车。

“我想做一些事情来保护国家利益。 我对建造立方体卫星没有兴趣,”贝尔在采访中说。 “他们当时很棒。 但是还有其他公司可以做立方体卫星。 我们的未来是为国防部和 IC 工作。”

关于公司顶级工程师的离职,贝尔表示他计划最早在本周填补这些职位。

应对产量激增的挑战

根据消息来源 close 对于不愿透露姓名的 Terran Orbital 来说,上周的辞职为一段激进的增长和变革带来了压力,同时也面临着在 3 月份在 SPAC 合并中上市后提高公司股价和为股东创造价值的压力。

这些消息人士称,影响整个行业的供应链问题影响了 Terran Orbital 生产 SDA 的 Tranche 0 卫星。 这些消息人士称,随着公司增加招聘并要求更长的工作时间来满足生产目标,工程和制造部门之间在怎样最好地满足这些需求方面的分歧越来越大。

上周,当图恩、威廉姆斯和阿贝尔辞职以示抗议时,几个月来不断升级的紧张局势达到了顶点。 据一位消息人士称,在公司工作了很长时间的工程师和员工之间存在很大的不满。 威廉姆斯正在监督 月球红外成像航天器,搭载在 NASA 的太空发射系统 (SLS) Artemis I 任务上的有效载荷。

这些消息人士称,由于他们的经验和对航天器的熟悉,失去顶级工程师可能会损害公司,至少在短期内是这样。

洛克希德马丁公司仍然“自信”

洛克希德马丁公司军事航天投资组合副总裁兼副总经理汤姆麦考密克告诉记者,尽管人族轨道公司面临着成长的痛苦,但洛克希德马丁公司“对他们为我们提供第 0 阶段所需的 10 辆公共汽车的能力充满信心”。 太空新闻.

“任何公司,无论大中小型,组织变革都并不少见,”他说。

洛克希德·马丁公司预计到感恩节时将至少拥有三辆公共汽车,“其余的将在 12 月的前几周”,麦考密克说。

他说:“尽管 Terran 可能发生了一些人事变动,但每家公司都有一些成长的阵痛。” “组织变革是生活中的事实。 他们发生了。 我对他们交付这些巴士的能力以及我们准备在 3 月发射 10 颗卫星的能力没有任何担忧。”

洛克希德·马丁公司将在公司位于科罗拉多州利特尔顿的制造园区将公共汽车与有效载荷集成在一起。

每颗 0 号卫星将有两个光通信终端和一个 Ka 波段射频链路; 10 个中的三个将具有 Link 16 数据通信无线电。 对于第 1 阶段,所有 42 颗卫星都将具有 Link 16 和射频通信,每颗卫星外加四个光学终端。