华盛顿——日本政府已正式同意将其对国际空间站的参与延长至 2030 年，并为月球门户提供组件。
在 11 月 17 日的虚拟仪式上，美国宇航局和日本政府官员签署了一项协议，概述了日本将在网关中发挥的作用，包括多个模块的组件和货物补给任务。 反过来，NASA 将派一名日本宇航员前往 Gateway 执行未来的 Artemis 任务。
除了门户协议外，日本文部科学大臣长冈惠子还宣布，日本政府已确认其有意参与国际空间站直至 2030 年，与美国一起将国际空间站的运营扩展到更远的地方2024.
副总统卡马拉·哈里斯在一份声明中说：“美国欢迎日本打算将其对国际空间站 (ISS) 运营的支持延长至 2030 年，此前美国一年前宣布延长对国际空间站的支持。” “此外，我们两国正在向前迈出一步，就月球门户轨道平台的合作达成协议，这将为人类重返月球铺平道路。”
新的 Gateway 协议更新了 2021 年 1 月宣布的协议。与之前的协议一样，日本航天局 JAXA 将为 International Habitation 或 I-Hab 模块提供生命支持系统、热控制、相机和电池，该模块将于 2021 年开发与欧洲航天局的合作。 JAXA 还将为 ESA 的欧洲系统提供加油基础设施和电信 (ESPRIT) 加油模块和 NASA 的居住和后勤前哨 (HALO) 模块提供电池。
日本将开发一种名为 HTV-XG 的 HTV-X 货运飞船，用于向网关运送物资。 美国国家航空航天局表示，该协议包括不迟于 2030 年前往门户的单一任务。
作为回报，美国国家航空航天局表示，一名 JAXA 宇航员将作为前往门户任务的机组人员的一部分，但没有具体说明该人何时飞行。 在 2021 年 1 月的协议中，NASA 仅同意为日本宇航员寻找飞行机会的“意向”，该意向将在以后的协议中最终确定并记录在案。
美国宇航局局长比尔尼尔森在声明中说：“今天的门户协议代表了拜登-哈里斯政府履行的承诺，巩固了我们国家的合作，这将有助于确保在门户、国际空间站及其他地方继续发现。” 他代表机构从肯尼迪航天中心签署了协议，而长冈则从东京签署了协议。
NASA 之前与加拿大和 ESA 协调协议，为其网关贡献。 为 Gateway 提供机械臂的加拿大将在第一次载人猎户座飞行 Artemis 2 中驾驶一名宇航员，以及随后的 Gateway 任务。 ESA 将在 Artemis 任务中占有三个席位，可能包括将 I-Hab 和 ESPRIT 模块运送到网关的 Artemis 4 和 5 任务。
虽然 Gateway 协议仅涵盖一次宇航员飞行，但 Nagaoka 在文部科学省的一份声明中表示，该国仍将寻求“到 2020 年代后半叶”让一名日本宇航员作为第一位非美国宇航员登上月球。
美国宇航局表示，日本宣布延长国际空间站的运营时间，使其成为继美国之后第二个同意在 2024 年后参与国际空间站的国家。加拿大和欧空局也表示愿意这样做。 尽管俄罗斯今年夏天发表评测说它可能会在 2024 年后退出国际空间站合作伙伴关系，但它很可能至少在 2020 年代末之前仍然是国际空间站的一部分。
