SpaceX 透露了他们名为 Starshield 的新服务。 它是“政府实体的安全卫星网络”，旨在“支持国家安全”。 该项目看起来类似于 Starlink，但 Starshield 不是为最终用户和企业提供服务，而是针对政府实体。 这是我们目前所知道的。
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 上台之类的活动没有大型演讲。 SpaceX悄然发布 其网站上的一个新部分 这会在公司的服务列表中添加另一个条目。 我们得到的信息相当有限，但足以看出事情的发展方向。
星盾究竟是什么？
SpaceX 在开发 Starlink 卫星方面拥有丰富的经验。 他们自己开发所有硬件。 SpaceX 以前所未有的节奏发射卫星。 他们控制和维护这个巨大的星座，在全球范围内提供通信服务，甚至南极洲。 现在，SpaceX 希望通过 Starshield 将这种专业知识作为一项服务提供给美国政府。
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SpaceX 声称 Starshield 将专注于三个主要领域：地球观测、通信和托管有效载荷。 这意味着他们将使用 Starlink 技术和发射能力开发、发射和维护定制卫星。 他们提供针对 B2G 市场的 SCaaS（卫星星座即服务）。
Starshield 基本上是 SCaaS — 卫星星座即服务
有了 Starlink，SpaceX 就是他们自己的客户。 他们从自己那里订购了一个能够在 LEO 上提供太空互联网连接的星座，并交付了它。 有了 Starshield，SpaceX 就可以听命于他人了。
将 Starlink 提升到一个新的水平
Starshield 将建立在 Starlink 已有的技术之上。 卫星将采用模块化设计。 这意味着 SpaceX 将能够根据客户的具体需求集成各种有效载荷。 除了 Starlink 提供的端到端加密之外，它还将使用“额外的高保证加密功能来托管分类有效载荷”。 Starshield 卫星也将使用激光通信相互交谈。 可以肯定地说，如果需要的话，Starshield 还将使用现有的 Starlink 网络进行通信。
与美国政府合作对 SpaceX 来说并不是什么新鲜事。 他们已经为 NASA、美国空军和美国太空部队进行了多次发射。 通过 Starshield，他们打算扩大这种关系。 从而获得更多的政府合同。 我们多次从 SpaceX 和 Elon 本人那里听到，Starlink 是一个旨在为公司提供大量现金流的项目。 这样一来，他们就应该能够负担得起所有的“占领火星”计划和其他不太赚钱的想法。 将政府添加到客户列表中肯定会有所帮助。
有了 Starshield，SpaceX 将拥有更多的垂直整合。 他们是第一家为卫星星座提供全栈方法的私营公司。 SpaceX 开发、发射、维护和服务其所有卫星。 如果您想了解这种方法怎样让您受益，只需看看 Apple。 它是世界上最有价值的，并且可以说是最有影响力的公司之一。 他们目前的许多成功都是因为他们非常核心的垂直整合。
NASA 目前没有 SpaceX 的替代品
目前，NASA 非常依赖 SpaceX。 Crew Dragon 是美国唯一能够将宇航员运送到国际空间站的航天器，因为 Starliner 继续遇到问题。 猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭占美国 2022 年发射次数的 2/3 以上。其他可能完成任务的火箭，如 Vulcan 或 New Glenn，遭受多次延误。 但情况很快会变得更糟，因为 Starship 将投入运营。
当 NASA 将 HLS 合同单独授予 SpaceX 和 稍后进一步扩展，他们把自己置于一个非常依赖的位置。 很明显，未来十年的主要太空活动将围绕阿尔忒弥斯展开。 这是 NASA 的旗舰计划，将产生最多的炒作，拥有最大的合同等。这一切都取决于 SpaceX 星际飞船的成功。 至少通过 Artemis III 和 Artemis IV，现在分别计划在 2025 年和 2027 年进行，并且可能会进一步推迟。
星际飞船的月球版设计需要多次低地轨道加油才能在月球上着陆。 这意味着完全堆叠的 Starship 系统将需要快速执行多次飞行。 做到这一点的唯一方法是掌握快速可重用性。 做到这一点的唯一方法是拥有一个可以承受再入并且不需要在两次飞行之间进行太多维修的工作隔热罩； 配备 33 台 Raptor V2 发动机的全功能 SuperHeavy； 拥有一个可以多次捕获 Starship 和 SuperHeavy 的 Mechazilla； 以及使 Starship 正常工作的所有其他细节。
这些事情中的任何一个失败都会阻碍整个 Artemis 计划，因为它会进一步延迟人类登月。 因此，NASA现在完全依赖于整个Starship项目。 它在不久的将来别无选择，因为它是 Aremis III 和 Artemis IV 的唯一着陆选择。
Starshield 使对 Starship 的依赖变得更糟
通过 HLS 合同，SpaceX 让 NASA（以及美国政府）依赖于 Starship。 这意味着他们对项目的成功直接感兴趣。 因此，美国宇航局和其他政府机构有强烈的动机消除星际飞船项目可能面临的所有障碍。
SpaceX 本身也依赖于 Starship 的成功。 这是发射 Starlink V2 的唯一方法，因为它们太大太重，无法装入猎鹰火箭。 SpaceX 没有明确说明 Starshield 是否会与第一代或第二代 Starlinks 共享一个平台； 后者可能是这种情况。 如果是这样，那么 Starshield 将更加紧绷美国政府对 Starship 的依赖。
与龙斗久必自成龙
SpaceX现在在航天工业中处于非常主导的地位。 到 2022 年，猎鹰火箭占全球所有成功发射的三分之一以上。 Starlink 在竞争中遥遥领先，已有超过 3200 颗现役卫星在轨运行。 没有 SpaceX，就没有人类登陆月球。
如果 Starship 兑现其向 LEO 提供 100 吨重且可快速重复使用的承诺，它将大大降低 SpaceX 的发射成本。 这将使他们能够进一步提高他们在已经进入的市场中的主导地位，并可能进入新市场。 由于 Artemis 和潜在的 Starshield，美国政府和 NASA 如此依赖 Starship，监管机构将有刺激措施来支持 SpaceX 的垄断，而不是对其进行适当监管和鼓励完成。
从长远来看，垄断从来都不是一件好事。 SpaceX 显然正在成为一个非常强大的公司。 因此，无论 SpaceX 看起来多么伟大，我们都迫切需要 NASA 和其他政府机构来支持竞争并鼓励其成功。 只有这样，整个行业才能长期受益。
