这笔交易恰好是在洛克希德马丁公司试图以 44 亿美元的价格收购 Aerojet 的两年后
华盛顿——L3Harris Technologies 于 12 月 18 日宣布了一项 协议 以 47 亿美元收购 Aerojet Rocketdyne。
交易来了 洛克希德马丁公司整整两年后 试图以 44 亿美元的价格收购 Aerojet，但今年早些时候被反垄断监管机构阻止。
L3Harris 以每股 58 美元的全现金交易价格收购 Aerojet。 Aerojet 股票在 12 月 16 日的交易价格为 54.89 美元。该交易预计 close 2023 年，等待监管部门批准。
Aerojet Rocketdyne 总部位于加利福尼亚州萨克拉门托，为太空飞行器、弹道导弹和军事战术武器制造火箭发动机和推进系统。 公司年收入约为 23 亿美元。
L3Harris 总部位于佛罗里达州墨尔本，是一家全球国防和航空航天公司，年收入为 170 亿美元。
收购 Aerojet 将使 L3Harris 在民用空间、战略防御系统和精确弹药领域拥有更大的影响力。
L3Harris 首席执行官 Christopher Kubasik 在一份声明中表示：“通过此次收购，我们将利用 50,000 多名员工的综合才能来推动持续的流程改进、加强业务运营并提升这一重要国家资产的绩效。”
Aerojet 首席执行官 Eileen Drake 表示，将公司出售给 L3Harris 将“加速国家安全推进解决方案的创新，同时为我们的股东提供高额现金价值，并为我们的员工、客户、合作伙伴和我们运营所在的社区带来巨大利益。”
据媒体报道，有 多个买家感兴趣 收购 Aerojet，包括通用电气、德事隆和私募股权公司。
作为美国仅存的战术导弹推进系统独立供应商，Aerojet 在过去两年一直处于争论的中心 在整合 航空航天和国防工业公司。 五角大楼从未公开披露其对洛克希德公司试图购买 Aerojet 的看法，但 在报告中明确 它将挑战国防供应商的垂直整合。
Aerojet 高管和一些 立法者争论不休 该公司需要更多的财务资源来投资下一代技术，并且作为更大的国防承包商的一部分而不是作为一家独立公司会更好。
‘强化商家供应商’
这 联邦贸易委员会 2 月阻止了洛克希德公司的竞标，理由是该交易将使战术导弹的主要供应商洛克希德公司能够“切断其他国防承包商与他们制造竞争性导弹所需的关键部件的供应”。
L3Harris 于 12 月 18 日表示，此次收购将“确保国防工业基地和我们的客户将拥有更强大的商业供应商，以有效应对当前和新出现的威胁——并促进科学发现和创新——通过对先进导弹技术、高超音速等的有针对性的投资”
Aerojet 和 L3Harris 将结合互补项目，不太可能创建 垂直整合问题 Capital Alpha Partners 的行业分析师 Byron Callan 上个月在一份研究报告中写道，这破坏了与洛克希德马丁公司的交易。 L3Harris 没有“在固体推进剂火箭发动机或卫星机动系统方面的重要市场地位”。
收购 Aerojet 将继续 L3Harris 在国防和太空领域的扩张，继 2019合并 L3 Technologies 和 Harris Corp. 的公司 10月收购 Viasat 的战术数据链业务为 19.6 亿美元。
如果交易成功，它将在两年的动荡之后为 Aerojet 带来确定性。
Aerojet 的主要客户之一 Raytheon 的首席执行官最近在一份报告中抱怨道 国防一号采访 由于待售的干扰，Aerojet 火箭发动机的质量和进度表现已经下滑。
在 NASA 方面，Aerojet 报告了延误 RS-25发动机的生产 用于阿尔忒弥斯月球计划。 该公司在2020年获得了NASA 17.9亿美元的合同 为太空发射系统生产一种新的消耗型发动机，以取代目前供应的翻新航天飞机时代 RS-25 发动机。
