亚马逊与 SpaceX 的 Starlink 计划抗争,称埃隆马斯克的公司不在乎规则

亚马逊周三抨击埃隆马斯克的 SpaceX 是连续破坏规则的公司,因为这两家公司建立竞争卫星网络的计划一直存在争议。 在提交给联邦通信委员会的冗长文件中引发的冲突并不是什么新鲜事。 但这一次,亚马逊向 FCC 官员发送了一份马斯克过去与其他监管机构的麻烦清单,这是迄今为止最积极的尝试,以推迟 SpaceX 部署其宽带卫星的快速时间表。

“试图让马斯克领导的公司遵守飞行规则? 你’从根本上崩溃了’,”亚马逊在其文件中写道,指的是马斯克抱怨联邦航空管理局的监管结构放慢了SpaceX的运营速度。 “试图让马斯克领导的公司遵守健康和安全规则? 你是“未知的和无知”,“它补充说,参考 马斯克与官员的争执 他们试图关闭工厂以遏制冠状病毒的传播。

这场特殊的斗争——有很多——可以追溯到今年早些时候,当时 SpaceX 提议更新其 Starlink 网络,这是一个位于低地球轨道的庞大卫星群,旨在向几乎没有互联网连接的农村地区传输宽带互联网。 到目前为止,SpaceX 在轨道上有超过 1,700 颗卫星,大约有 100,000 名客户在测试阶段使用其互联网服务。 亚马逊正在计划一个类似的卫星网络,称为柯伊伯,拥有 3,000 多颗卫星,但尚未透露生产计划或向太空发射任何卫星。

上个月,SpaceX 向 FCC 提交了调整其提案的请求,要求委员会批准未来部署 Starlink 卫星的两项计划。 其提交的文件称,SpaceX 只会实施这两项计划中的一项,主要取决于其对下一代 Starlink 卫星准备发射的速度以及其 Starship 火箭何时准备开始发射这些 Starlink 卫星的决定。 自 2019 年以来,SpaceX 已使用其猎鹰 9 号火箭向太空发射了数十个专用的 Starlink 卫星任务。 但是,SpaceX 表示,Starship 是一种仍在开发中的更大的火箭,它将更快地将卫星送入目标轨道。

几天后,亚马逊称其为犯规,称 SpaceX 提出两个相互排斥的计划的策略违反了先例,并且“需要付出巨大努力”让 FCC 和其他公司进行审查。 SpaceX 没有买它。 SpaceX 在另一份文件中回击说:“亚马逊暗示其缺乏分析 SpaceX 申请的资源,这令人难以置信,特别是考虑到亚马逊经常带多达六名游说者和律师参加与委员会关于 SpaceX 的多次会议。”

亚马逊在其最新提交的文件中承认,它“处于有利地位”可以评估这些提案,但补充说,“这种负担可能会对其他对 SpaceX 的计划发表评论的公司产生更大的影响”。 公司有时间分析和反对其他公司提出的计划,以防它有可能干扰他们的运营。

SpaceX 新技术的快速发展速度——在马斯克的资助和高额投资轮次的推动下——往往比政府机构能够对其进行监管的速度更快,从而造成各种麻烦和戏剧性,有时甚至直接违规。 向 FCC 提出两项临时计划进行审查,虽然非常规,但目的是让 FCC 遵守 SpaceX 的快速发展理念,该理念由该公司大肆吹嘘的“迭代方法”定义:首先部署事物,将它们送入轨道,然后计划逐步更新或迭代,以消除下一个卫星设计中的低效率。 SpaceX 于 2019 年开始发射大约 30,000 颗计划中的 Starlink 卫星的第一次迭代,目前有超过 1,700 颗在轨。

现在,SpaceX 想要部署升级的一代卫星,建造得更大,并具有激光链路等附加功能,通过允许卫星相互通信并在经过用户区域时在轨道上中继通信,从而免除了对地面站的需求。

这种生产策略有点类似于 SpaceX 与 Starship 的开发:首先发射东西,找出沿途出现的任何错误或设计效率低下的问题,进行设计更改,再次发射,冲洗并重复。 在 SpaceX 的火箭世界中,迭代方法激怒了监管机构。 在卫星领域,它正在激怒SpaceX的竞争对手。 尽管存在这些障碍,SpaceX 在很大程度上已经取得了进展。

“在事物的迭代方面,这就是让人们保持参与的原因,”SpaceX 商业 Starlink 销售副总裁乔纳森·霍夫勒 (Jonathan Hofeller) 周三表示。 “有了 Starlink,我们肯定会利用它,我们挑战其他所有人来利用它,”他说,并补充说“制造卫星的传统方法需要太长时间。”

“人们来到 SpaceX ……因为他们看到了行动,”霍夫勒说。 “这就是你让人们参与你正在做的事情的方式。”


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