克里斯·哈德菲尔德驾驶新的月球车原型在沙漠中行驶

正如阿波罗宇航员发现的那样,机动性就是一切。 阿波罗的月球漫游车(LRV)——有时也被称为月球车或月球车——彻底改变了宇航员探索月球表面的方式。

阿波罗 17 号的哈里森·施密特说:“没有它,阿波罗 15 号、16 号和 17 号的重大科学发现是不可能的,我们目前对月球演化的理解也不可能实现。”


现在,随着 NASA 完善其人类重返月球的计划,商业公司正在为可用于月球表面运输的一系列选择做出贡献。

在这段视频中,退休的 NASA/CSA 宇航员 Chris Hadfield 分享了他驾驶名为 FLEX(Flexible Logistics & Exploration,由一家名为 文丘里天文实验室, 总部位于加利福尼亚州霍桑。 哈德菲尔德是该公司顾问委员会的成员,他驾驶火星车穿越加利福尼亚州死亡谷附近的月球或火星景观。 哈德菲尔德在视频中说,火星车是“驾驶的乐趣”。

克里斯·哈德菲尔德和麻省理工学院航空航天研究生米歇尔·林在沙漠中驾驶 FLEX 漫游车。 学分:天文实验室。

据资料显示,这辆车由太阳能电池供电,可以驱动两名宇航员行驶 8 小时,其能量容量足以在月球极冷的夜晚生存,在完全黑暗的环境中(例如在月球的南极)长达 300 小时。从公司。

星实验室说 他们正在探索探索和在遥远的行星体上运行的新方法,并希望设计、建造和运营一支多用途商业行星漫游车,以扩大和增强人类在太阳系中的存在。

FLEX 重约 500 公斤(1,100 磅),载货量为 1,500 公斤(3,300 磅),与轻型皮卡车大致相同。 它会

FLEX 现场测试的更多视图。

该公司表示,他们正在开发 FLEX,“以支持人类操作、机器人科学、探索、物流、建设、资源利用以及其他对实现人类在月球、火星及其他地方持续存在至关重要的活动。”

美国国家航空航天局表示,表面机动性对于人类在月球和火星上的太空探索、探索和建立前哨基地的未来至关重要。

可以在此处找到有关 FLEX 流动站的更多信息。