任务增强端口的技术设计数据可供卫星制造商使用
COLORADO SPRINGS——洛克希德马丁公司于 4 月 4 日发布了 对接适配器的技术规格 制造商可以使用它来使卫星具有互操作性，并更容易在轨道上使用新技术进行更新。
洛克希德·马丁公司表示，设计人员可以使用任务增强端口 (MAP) 的技术数据来开发自己的对接适配器。
该公司使用 MAP 标准设计了自己的对接设备，称为增强系统端口接口 (APIN)。
“有了这项技术，我们能够以技术的速度升级运行中的航天器，”洛克希德马丁航天公司高级项目高级主管保罗佩利说。
“就像 USB 旨在标准化计算机连接一样，这些文件旨在标准化航天器在轨道上相互连接的方式，”他说。
在轨卫星服务通常与加油有关。 佩利说，这只是延长寿命的一个方面。 还需要使卫星在技术上保持最新，尤其是服役数十年的大型地球同步航天器。 标准的对接端口接口可以方便插入新的处理器、数据存储设备或传感器，并且可以用新硬件替换一些卫星组件。
“洛克希德·马丁公司所设想的不仅仅是‘加满油箱’来延长任务寿命，”他说。
洛克希德马丁公司军事太空任务战略高级主管埃里克布朗表示，该公司已经在模拟中测试了 ASPIN 适配器，并计划将其飞向太空以使其合格。 “我们有多个合作伙伴，包括商业和政府，他们有兴趣迈出下一步，”布朗告诉 SpaceNews。
他说洛克希德马丁公司决定开发对接接口标准并发布它以满足行业的需求。
他说，今天运行的许多卫星拥有 20 或 30 年的技术，无法在轨道上更新它们。 解决这个问题的一个方法是使用更便宜、更小的卫星，这些卫星更一次性且发射频率更高。 但布朗说，这种解决方案并不适用于所有人。
一些任务需要花费数亿美元的大型卫星，“我们仍然必须解决技术更新问题，这些卫星不是一次性的，”他说。
他说，导致 MAP 标准的愿景是，它可以帮助创建一个今天不存在的售后航天工业，因为卫星不像飞机那样可用。在航空航天和国防领域，售后市场为整个生态系统创造了巨大的机会的公司。
“太空一直受到没有真正可行的售后市场的影响。 因此，通过引入卫星增强和增强的理念，我们还可以引入航空领域多年来一直享有的维护、维修和大修类型的生态系统，并已将许多公司引入航空航天和国防领域。”
太空售后市场“可能对洛克希德·马丁公司有利，但也有利于各种新公司，这些公司可能无法制造下一代 GPS，但可能能够飞行可以增强 GPS 车辆的传感器。 ”
