科罗拉多斯普林斯——由于供应链问题迫使 Telesat 考虑为延迟的宽带网络订购更少的卫星，Telesat 已经升级了其计划中的近地轨道星座的四分之一。
这家加拿大公司计划将 Telesat Lightspeed 的前 78 颗卫星上的天线增加一倍，这使该星座恢复为单颗卫星设计，据公司高管称，这将有助于降低成本，因为生产延迟将服务的首次亮相推迟到 2026 年。
Lightspeed 的系统开发副总裁 Erwin Hudson 表示，这些初始卫星的目标是极地轨道，这些变化意味着它们将拥有两对天线，就像计划用于星座其余部分的倾斜卫星一样。
Telesat 此前曾决定将其极地卫星制造得比计划用于倾斜轨道的 220 颗更小，并且只配备一对天线来加速生产。
Telesat 于 2021 年 2 月宣布选择泰雷兹阿莱尼亚航天公司建造 298 颗光速卫星，该公司曾希望缩小最初的航天器组尺寸，为早期的低地球轨道测试扫清道路。
然而，根据哈德森的说法，泰雷兹在 2021 年晚些时候遇到了影响整个星座的生产问题，现在“为极地建造容量较小的卫星没有任何好处”，他说总部位于加拿大的 MDA 正在提供天线。
根据最初的计划，最初的 78 颗极地卫星之后是 110 颗倾斜轨道上的较大卫星以达到全球覆盖范围，然后再增加 110 颗以使 Lightspeed 能够在全球范围内提供每秒 15 TB 的容量。
Telesat 现在正在权衡最初仅订购 188 台以实现全球融合的优点，或者由于通货膨胀压力也推高了该项目最初预计的 50 亿美元成本而筹集更多资金。
在 3 月 18 日与分析师的财报电话会议上，Telesat 首席执行官 Dan Goldberg 表示，该公司仍然能够在全球减少 100 颗卫星的情况下提供 TB 的容量。
供应链困境
尽管 Telesat 去年表示已选择泰雷兹公司建造 298 颗光速卫星，但执行该合同以使其退出开发阶段的最后期限已经过去，星座的范围仍有待调整。
哈德森说，Telesat 最初选择泰雷兹来建造 298 颗卫星，以利用规模经济。
“交易越大，买家的谈判能力就越大，”他说。
但他补充说，现在它是组件级别的卖方市场，“通过推迟”部分星座到以后的日期，定价差异不大。
“在零件充足的时候，你可以订购所有这些东西并获得折扣——现在没有人会给你折扣，因为供不应求，”他说。
Hudson 表示，卫星行业的许多供应链问题都与相对简单的零件有关，包括电阻器和电容器。
“电子产品中没有比这更简单的了，”他说，“但现在很难买到。”
作为一般经验法则，Hudson 表示，过去大约需要四到五个月才能获得 100% 可靠的太空级零件，而且您“不必为此失眠”，但“现在是这些供应商报价超过两倍。”
尽管 Telesat 正在将其极地卫星的天线数量增加一倍，但他表示，单颗卫星设计将降低工程成本、简化生产程序并使在轨备件的协调变得更加容易。
他说，订购更少的卫星——同时稍后承诺其他卫星——也将使 Telesat 能够 close 最后三分之一星座的融资速度更快。
戈德堡在 3 月 18 日的财报电话会议上表示，他希望对 Telesat 与债务贷方讨论在 6 月底之前完成 Lightspeed 融资的立场有“真正的了解”。
2019 年，Telesat 宣布与 Blue Origin 和 Relativity Space 签订单独的合同，为 Lightspeed 发射数量不详的 New Glenn 和 Terran 1。 这些公司计划在今年某个时候首次亮相。
Telesat 还提交了监管文件，将其星座增加到 1,671 颗卫星，以便在需要时增加增长能力。
