毅力终于在火星表面发现了自己的降落伞

在毅力号火星车登陆火星 13 个多月后(2021 年 2 月 18 日),火星车的摄像机终于发现了火星 2020 着陆系统的一些部件,这些部件使火星车安全着陆。 降落伞和后壳是由毅力号的 MastCam-Z 拍摄的,从远处可以看到,就在火星车当前位置的南边。 这张照片是在 Sol 404 或地球上的 2022 年 4 月 6 日拍摄的。

Sol 404:找到降落伞。@NASAPersevere 溶胶 404 pic.twitter.com/sExaxitYHu

— 凯文 M. 吉尔 (@kevinmgill) 2022 年 4 月 10 日

通常情况下,火星车可能会在任务初期进行一次短暂的侧向旅行,以拍摄着陆系统残骸的图像。 但是毅力号必须绕过一些危险的地形才能到达科学团队想要研究的大面积 Jezero Crater,称为 South Séítah。 那是降落伞降落的区域附近,火星车终于到达了那里。 降落伞在着陆过程中被抛弃,这样 Skycrane 就可以通过轮子将火星车降到地面。

您可能还记得降落伞包含隐藏在材料的褶皱和颜色中的秘密信息。

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美国宇航局火星勘测轨道飞行器 (MRO) 上的高分辨率成像实验 (HiRISE) 相机拍摄了这张降落伞最终位置的图像,这有助于美国宇航局毅力号火星车在火星表面着陆时减速。 它是一个 close放大图像的放大版本,显示火星 2020 任务着陆系统的几个部分,该系统使漫游车安全着陆。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/亚利桑那大学

你可以看到下面的遍历地图,下面是火星侦察轨道器上的 HiRISE 相机拍摄的图像,显​​示了降落伞和后壳的位置,以及火星车和着陆时的其他物品。 这张照片是在毅力号登陆后的第二天拍摄的。

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Sol 405 上 Perseverance 位置地图的屏幕截图。查看 Perseverance 当前位置的交互式地图 这里。
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恒心漫游者在火星表面的第一张 HiRISE 图像,以及安全到达火星的下降系统的许多部分。 图片来源:NASA/JPL/亚利桑那大学。

火星表面上恒心漫游者的这张 HiRISE 图像还显示了下降系统的许多部分。 每个插图显示了一个大约 650 英尺(200 米)宽的区域。 漫游车本身位于由悬停的 Skycrane(标记为“下降阶段”)产生的爆炸模式的中心,该爆炸模式将其降低到那里。 Skycrane 飞到安全距离坠毁,形成 V 形碎片图案。

而现在,毅力号正在回溯,以到达任务第二次科学运动的下一个目标位置,该区域看起来像一个大型河流三角洲。 首先研究 South Séítah 的选择是团队做出的选择,因为他们知道他们必须稍后再返回才能到达三角洲。

独创性大约在半英里外(~800 m)。 我正在四处行驶时,它在一些崎岖的地形上走了一条较短的路线。 您可以在这里了解我们的进展: https://t.co/uPsKFhW17J pic.twitter.com/Ai7s9YQ9pA

– 美国宇航局的毅力火星探测器(@NASAPersevere) 2022 年 4 月 8 日

毅力号现在正在努力到达三角洲,比以前的任何漫游者都快,尽管它每小时只走不到十分之一英里。 Perseverance 正在使用自动导航功能来“制作轨道”,并且通过每天花几个小时在非常平坦的地形上行驶,取得了相对较快的进展。

现在,毅力号在 Sol 351 上行驶了 319.8 米,打破了之前的漫游者在一天内行驶距离的记录。好奇号多次行驶超过 100 米,但没有超过 200 米。 这部分是由于地形崎岖。 机会号早在 2004 年就着陆了,它有一些非常平坦的地形,在着陆仅一年后,它就可以利用太阳能在一天内飞行 228 米。

您可以在团队的任务更新博客上获得有关毅力的最新消息。

亚利桑那州立大学史蒂夫拉夫博士的这段精彩视频解释了着陆系统以及为什么毅力号现在能够找到各个部分。


引导图像说明: 毅力号火星车的降落伞位于远处的火星风化层上。 Sol 404 – MastCam-Z 图像。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/ASU/Kevin M. Gill