SpaceX 分享了一张装有 33 个新安装的猛禽发动机的超重型助推器的图像

不久前,SpaceX 通过了 FAA 的计划性环境评估 (PEA),但建议采取许多纠正措施。 有了后视镜中的这个障碍,SpaceX 正忙于准备 星际飞船和超重型 用于轨道试飞的原型。 周六(7月2日),公司 贴出图片 在它的 Twitter 饲料显示星际飞船 (SN24) 和超重型助推器 (BN7) 配备了所有猛禽发动机——BN7 有 33 个猛禽发动机,SN24 有 6 个猛禽发动机——这将把它们带到太空。

BN7s 发动机的照片(左)显示了它的 33 个 Raptor 2 发动机——针对海平面进行了优化——排列成两个同心圆,三个集中在中心。 另一方面,Starship 的发动机补充包括围绕外环布置的三台 Raptor 2 和布置在中心集群中的三台 Raptor Vacuum 发动机(针对空间进行了优化)。 这代表了完全可重复使用的超重型发射系统的最新配置,该系统将完全堆叠以进行轨道飞行测试。

助推器上安装了 33 台 Raptor 发动机,船上安装了 6 台 pic.twitter.com/l7K6rH96qa

– SpaceX(@SpaceX) 2022 年 7 月 2 日

基于 之前向 FCC 提交的文件,这项测试将看到 BN7 助推器和 SN24 一起从太空港发射,并在大约 170 秒后起飞。 然后,助推器元件将在距离德克萨斯海岸线约 30 公里(20 英里)的海上进行软着陆。 SN24 将达到 200 公里(约 125 英里)的高度,然后在夏威夷考艾岛海岸约 100 公里(62 英里)处进行有针对性的软溅落。 总飞行时间将持续约 90 分钟,并将(如果成功)验证发射系统的几个任务配置文件。

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其中最重要的是 Starlink V2.0 卫星的部署,Starship 将像“Pez 分配器”一样在低地球轨道 (LEO) 分配这些卫星。 正如马斯克在最近的一次采访中所说的那样 日常宇航员,星舰对于星链下一代卫星星座的打造绝对必不可少:

“这是唯一可以携带星链二号卫星的东西。 我们已经生产了第一个,并且我们在现场有第一个星链二号,它有 7 米长(23 英尺)。 [The] 鹘 [9] 既没有星链二号所需的体积,也没有质量到轨道的能力。 因此,即使我们将星环二号缩小,猎鹰号的总体积也不足以完成星环二号。”

除了向低地球轨道发送卫星外,星际飞船和超重型对于马斯克将货物和乘客运送到火星的长期愿景至关重要。 按照这一愿景,马斯克希望在公司位于德克萨斯州和佛罗里达州(卡纳维拉尔角)的星港快速建造星际飞船,并使用“Mechazilla”发射塔快速堆叠。 通过这种方式,SpaceX 可以优化其发射的周转时间,并安排定期飞往火星的航班——每个航班将搭载 100 名乘客或 100 兆吨货物。

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SpaceX 星际飞船在月球表面的艺术概念。 学分:SpaceX

Starship 的变体还将作为 NASA 的 Artemis III 任务的人类着陆系统 (HLS),该任务目前计划于 2025 年发射。作为 Artemis 计划的一部分,该任务将是宇航员首次登陆自阿波罗时代以来的月球。 根据美国宇航局最近分享的任务架构,太空发射系统(SLS)将把猎户座飞船及其四人送入太空,而星舰 HLS(或月球星舰)将单独发射并在轨道上加油。

猎户座飞船及其船员将在月球轨道上会合,在那里他们将登上 HLS 并降落在月球表面。 马斯克还表示,他希望利用星际飞船将有效载荷和机组人员送上月球,以支持未来的阿尔忒弥斯任务和美国宇航局建立“持续的月球探索计划”的长期目标。 唉,星际飞船和超重型发射系统的最终目标是在火星上建立一个自给自足的城市。

虽然尚未宣布轨道飞行测试的日期,但马斯克 早在六月就说过 (在 FAA 发布报告后不久)SpaceX 将准备好本月的某个时间。 不用说,很多人都在热切地等待他的公司发货!

延伸阅读: 特斯拉拉蒂