犹他州洛根——NanoAvionics 于 8 月 10 日表示，它已扩大其模块化卫星巴士的范围，向小型卫星市场的更重端迈出了又一步。
MP42D 总线的添加使立陶宛小卫星制造商能够承载高达 145 公斤的更强大的客户有效载荷。
NanoAvionics 首席执行官兼联合创始人 Vytenis Buzas 表示，这为客户开辟了新的应用，包括需要更大天线的合成孔径雷达 (SAR) 图像。
他说，MP42D 的有效载荷包络尺寸从 74 x 73 x 50 厘米开始，也可以用作轨道运输工具。
该巴士基于 NanoAvionics 的旗舰 MP42 平台，该平台于 4 月获得飞行传统，标志着该公司从 10 公斤及以下的纳米卫星类扩展。
NanoAvionics 还宣布了另一款基于该平台的巴士 MP42H，其有效载荷高达 22 公斤。
最初的 MP42 位于两辆新巴士的中间，可容纳高达 75 公斤的有效载荷。
Buzas 表示，该行业较低的发射成本正在鼓励运营商订购更重、更强大的卫星，以提高能力并开拓新市场。 太空新闻 在小卫星会议的间隙在这里。
在获得他拒绝透露的客户后，MP42D 和 MP42H 巴士已经投入生产。
根据 Buzas 的说法，尽管在 2021 年 3 月才宣布 MP42 产品线，但目前客户的需求在纳米卫星及其更大的卫星组之间分配了 50/50。
他补充说，纳米卫星市场仍在增长，但没有大型航天器那么快。
在挪威公司 Kongsberg Defense & Aerospace 以约 6700 万美元收购 NanoAvionics 的多数股权后一个月，该产品发布。
尽管它的新所有者和投资组合扩展到更重的卫星类别，但该公司暂时坚持其 NanoAvionics 品牌。
“我们没有任何将自己重命名为 MicroAvionics 的计划，”Buzas 打趣道，“NanomicroAvionis 或 SmallAvionics。”
