第二次Artemis 1发射尝试倒计时开始

佛罗里达州肯尼迪航天中心——美国宇航局在确定传感器故障导致本周早些时候首次尝试擦洗后,重新开始了其太空发射系统飞行器和猎户座宇宙飞船的首次发射倒计时。

在任务管理团队于 9 月 1 日开会后,倒计时开始计时,在东部时间下午 2 点 17 分开始尝试发射,时间为两小时。 这将是控制器在 8 月 29 日取消首次尝试后第二次尝试启动 SLS。

在 9 月 1 日下旬的简报会上,官员们表示,他们认为导致第一次擦洗的主要问题,即核心级的四台 RS-25 发动机中的一台在用液氢冷却后温度高于预期,是人为因素该发动机中的传感器故障,而不是冷却发动机的问题。

“是的,我们知道我们的传感器坏了,”NASA SLS 项目经理 John Honeycutt 说,他认为传感器的异常高温读数与通过发动机的液态氢流动的物理特性不匹配。 “我们有时间回去查看数据并比较许多数据来源,并进行一些独立分析,确认这是一个坏传感器,我们正在通过发动机获得优质推进剂。”

NASA 的 SLS 总工程师 John Blevins 表示,该传感器仅用于工程目的,作为测量发动机冷却的一种手段,并没有被飞行器的飞行计算机使用。 因此,来自故障传感器的数据不需要对飞行计算机进行“屏蔽”或隐藏,倒计时就可以继续进行。 “我们不需要传感器来飞行。”

当被问及控制器是否会简单地忽略来自该传感器的数据时,Blevins 回答说:“是的,我们会的。” 因为在倒计时中冷却时间提前了一些,他说控制器将有足够的时间通过其他方式验证液态氢流过发动机足以将它们冷却到适当的温度。

NASA Artemis 任务经理迈克·萨拉芬 (Mike Sarafin) 表示,尽管传感器坏了,但在第一次发射尝试确认发动机冷却装置正常工作时,控制器没有时间。 他说,在倒计时的早些时候,“我们遇到了其他问题”,例如地面脐带管中的氢气泄漏和排气阀无法正常工作。

“就正常的加油操作而言,我们偏离了剧本,”他说。 “当你发现自己处于危险境地时,你能做的最糟糕的事情之一就是进一步偏离剧本。” 他补充说,“20/20 后见之明”现在很明显,这些传感器并不是测量发动机冷却状态的最佳手段。

“我们有一个伟大的计划向前推进。 我们了解与对发动机进行热调节相关的风险态势,”他说。 “团队今天被问到,非常具体地,’你准备好用这种更早的油箱和更早的放气操作来装载车辆了吗?’ 答案是肯定的。”

工人们还利用第一次擦洗以来的时间来解决其他问题,包括倒计时早些时候在尾部服务桅杆脐带中看到的氢气泄漏。 Artemis 发射总监 Charlie Blackwell-Thompson 表示,技术人员在早些时候的湿装彩排中使用了类似问题的经验来修复泄漏。 她说,问题似乎是一个压力传感器松动了,工人们更换了它的密封件并重新拧紧了它。

“我们认为这很可能是泄漏源,”她说,因为其他潜在来源似乎很正常。 “直到你用冷冻剂击中它,你才能确定。”

发射的天气预报更有利,9 月 3 日发射窗口的天气可接受的可能性为 60%,如果发射重新安排在 9 月 5 日,则有 70% 的可能性。在窗口期间可能会有天气不好的时候太空部队太空发射 Delta 45 的气象官 Melody Lovin 说,因为有云或阵雨,“但最重要的是,我不希望天气成为阻碍因素。”

发射经理分别排除了 9 月 4 日的发射尝试,如果 NASA 在开始加油之前推迟 9 月 3 日的发射,这将是一种选择。 一项分析表明,如果 SLS 上级在当天发射时的跨月喷射燃烧过程中表现不佳,猎户座可能会被放置在增加日食的轨道上,这会给太阳能航天器带来问题。 9 月 6 日,即当前发射期的最后一天,可能会发射,但只能在当天结束时的一个短窗口内发射。

萨拉芬说,随着 9 月 3 日成功发射,阿尔忒弥斯 3 号任务将持续约 37 天,并于 10 月 11 日在加利福尼亚海岸溅落。