您的特斯拉可能正在记录您所做的一切-您需要知道的

您会开着一辆记录了您所做的一切或说过的一切的车吗?

特斯拉的车载视频监控系统带来了一系列隐私问题 消费者报告。 一篇新的博客文章质疑特斯拉是否真的需要在其Model 3和Model Y汽车中传输并保留面向驾驶员的摄像机镜头。

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电子隐私信息中心律师约翰·戴维森(John Davisson)告诉《消费者报告》:“任何时候录制视频,以后都可以访问。” “在事故中,保险公司,警察,监管者和其他各方总有可能获得这些数据。”

为了安全起见,许多汽车制造商都配备了驾驶员监控系统,通常是在驾驶员面部训练的红外摄像头。 汽车的计算机会使用它来告知驾驶员何时将视线从道路上移开,如果是,则微动驾驶员以引起注意。 这些是“闭环”系统,其中汽车中发生的事情保留在汽车中。

特斯拉的驾驶员监控系统有所不同。 《消费者报告》称,它具有在乘员舱内接受培训的全彩摄像头,并且录像片段清楚地显示了除驾驶员外的车内人员。 它主要用于评估发生崩溃前几秒钟和几分钟内发生的情况。

特斯拉机舱摄像头默认情况下处于关闭状态,驱动程序必须选择启用它。

特斯拉相机的真正用途是什么?

上个星期, 华尔街日报 报道称,中国政府以车辆外部和内部的摄像头阵列为由,禁止军事人员以及政府机构和国防承包商的雇员使用特斯拉。

当驾驶员分心时,特斯拉汽车不会提醒驾驶员注意道路。 而是将录像片段传回特斯拉总部,工程师可以在此使用它来研究和完善特斯拉的自动驾驶系统。

消费者报告自动测试中心负责人杰克·费舍尔(Jake Fisher)说,这有点违反了驾驶员监控技术的目的。

费舍尔说:“如果特斯拉有能力确定驾驶员是否不注意,它就需要像其他汽车制造商一样立即警告驾驶员。”

看来,特斯拉取而代之的是将录像片段主要用于推进其最终目标,即制造出一款自动驾驶汽车。 当驾驶员坐在座位上的人被动地注视时,该汽车将完成转向和机动所需的一切操作,包括制动,停车和停车。

那一天还需要几年的时间,但这并没有阻止特斯拉将增量进步标记为“完全自动驾驶”或FSD,并让一些客户对新功能进行Beta测试。

在3月12日的一条推文中,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)说,特斯拉已经“撤销了”对驾驶道路没有足够注意的驾驶员的FSD beta测试模式。

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特斯拉确实有一种使用压力传感器来检测驾驶员注意力分散的方法,该传感器可以检测驾驶员是否至少有一只手放在方向盘上。 但这可能还不够。

《消费者报告》车辆测试员凯利·芬克豪斯(Kelly Funkhouser)表示:“仅仅因为驾驶员的手在方向盘上并不意味着他们的注意力就在路上。”

她怀疑特斯拉可能正在记录驾驶员的行为,以便下次使用特斯拉的自动驾驶功能(某种巡航控制以及自动车道管理和制动功能)的驾驶员参与到一次引起媒体关注的撞车事故中。

Funkhouser说:“特斯拉可以使用录像来证明驾驶员的注意力分散,而不必首先解决驾驶员未引起注意的原因。”

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